トヨタ レクサス ＬＦＡ（ＬＥＸＵＳ ＬＦＡ）
トヨタ自動車がレクサス ＬＦＡ（ＬＥＸＵＳ ＬＦＡ）を発表しました。東京モーターショーに初出展。エコカーが話題の東京モーターショーにあって、エコカーだけではないところをトヨタ自動車が示しています。レクサス ＬＦＡは、２人乗りのスーパースポーツカー。価格は３７５０万円程度で、世界で５００台の限定販売。日本へは１６５台が割り当てられ、２０１０年末に市販予定となっています。
レクサス ＬＦＡが注目を集めていますね。トヨタ自動車からはこれより先に４人乗り小型スポーツカー「ＦＴ－８６コンセプト」を東京モーターショーに出展すると言うニュースが話題になったばかりでした。「ＦＴ－８６コンセプト」は名前から分かるとおり、伝説の「ハチロク」（ＡＥ８６）にちなんだスポーツカーです。豊田章男社長は「車本来の楽しさを追求した」と表現しています。
ハチロク復活の熱も冷めやらぬうちに「レクサス ＬＦＡ」の発表。豊田章男社長は「走りを鍛え上げたスーパースポーツ」とうれしそうに紹介していました。
「レクサス ＬＦＡ」はホンダのＮＳＸ以来の国産スーパーカーと言えるのではないでしょうか。４．８リットルＶ１０エンジンは５６０馬力を発生し、最高速度は３２５キロ。時速１００キロまで３．７秒の加速。「感動と官能を極限まで追求した」という「レクサス ＬＦＡ」の開発には豊田章男社長が「初期の段階から、その『味づくり』に参加してきた」というほどの思いいれの強い車です。
「レクサス ＬＦＡ」で注目したいのは、運動能力以外にエンジン音です。「レクサス ＬＦＡ」のエンジン開発にはヤマハ発動機株式会社が協力しているのですが、ヤマハ株式会社のサウンドテクノロジー開発センターもサウンドデザインで開発に加わっているのです。
サウンドデザインのコンセプト
- ドライバーの繊細な運転操作に、敏感に反応するエンジン音を創出すること
- その良質なエンジン音を、余すことなく効果的にドライバーに伝えること
今回、エンジン音に注目したのは、ハイブリッドカーや電気自動車が音がしないことで歩行者の安全確保が問題になっているからです。自動車、ドライバー、歩行者と音によるコミュニケーションの開発が進んでいくでしょうね。
＜トヨタ＞最高速３２５キロ！ レクサスのスーパースポーツ「ＬＦＡ」世界初公開
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091021-00000010-maiall-bus_all
ヤマハ、東京モーターショーで「ＬＥＸＵＳ ＬＦＡ」のエンジン音のサウンドデザインを担当
http://car.nikkei.co.jp/release/article.aspx?id=234483
